半島都市報(bào)9月11日訊(記者 馬正拓) 龍青高速青島段自9月6日通車試運(yùn)營(yíng)以來，給青島市民前往萊西等地帶來了巨大便利。然而連日來有不少車主發(fā)現(xiàn)，即使不走龍青高速，繞行其他高速也要多支付通行費(fèi)。11日山東省交通廳有關(guān)人士表示，將盡快對(duì)此進(jìn)行核查并著手解決。

近期，有不少車主向本報(bào)記者反映，龍青高速青島段通車以后，即使不走龍青高速，仍走青銀高速、青新高速等其他高速公路，通行費(fèi)也“水漲船高”。市民程先生介紹，龍青高速通車前，他從李村收費(fèi)站上高速，經(jīng)由青銀高速、青新高速、威青高速到即墨市華山收費(fèi)站下高速，只需要繳通行費(fèi)20元。9月10日他再度經(jīng)由上述路線前往華山鎮(zhèn)，通行費(fèi)變?yōu)?0元了。

高速公路收費(fèi)人員告訴程先生，近期已經(jīng)有不少車主反映這一問題。“龍青高速通車以后，與青島境內(nèi)的其他高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，收費(fèi)系統(tǒng)按照最短路徑來計(jì)費(fèi)，即按照龍青高速的費(fèi)率來收費(fèi)。”程先生說，面對(duì)這種情況他們也很無奈，但無權(quán)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行更改，只能向上級(jí)主管部門反映，在這一“怪象”解決之前，暫時(shí)只能按照這一費(fèi)率收費(fèi)。

記者11日采訪了多位高速收費(fèi)人員，均稱上述情況屬實(shí)，并且這種現(xiàn)象在全國(guó)范圍內(nèi)都很少見。“按理說，按最短路徑計(jì)費(fèi)應(yīng)該對(duì)車主有利，但現(xiàn)實(shí)是車主需要多花錢。”一位收費(fèi)人員認(rèn)為，問題的癥結(jié)就在于龍青高速青島段包含了城陽高架橋，這一路段并不按照里程收費(fèi)，依據(jù)省物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳等聯(lián)合下發(fā)的有關(guān)文件，龍青高速城陽高架橋按照車次計(jì)費(fèi)。7座(含7座)以下的小客車通行每次15元，這與其他高速路段每公里按0.4元左右計(jì)費(fèi)有沖突。

記者11日將這一現(xiàn)象向省物價(jià)局、省交通廳進(jìn)行反映。省交通廳有關(guān)人士表示，目前尚不掌握這一情況，將抓緊時(shí)間進(jìn)行核查并提出解決辦法。

市區(qū)去萊西

龍青最便捷

11日下午，記者通過百度地圖查證從市區(qū)前往萊西方向的最短路徑。以李村收費(fèi)站為起點(diǎn)，以威青高速華山收費(fèi)站為終點(diǎn)，百度地圖共給出三種駕車出行方案。推薦的首選方案就是經(jīng)由青銀高速轉(zhuǎn)入青龍高速，全程約51公里;第二種方案仍然為全程走高速公路，不過需經(jīng)由青銀高速、青新高速、威青高速，等于繞了個(gè)彎兒，全程約54公里。第三種方案是放棄走高速公路，從城陽下高速后走煙青一級(jí)路，路程雖然最短，但是由于地面道路通行條件不好，耗時(shí)較多。這三種路徑無疑選擇龍青高速為最便捷路徑。

■建議

想省錢，繞開城陽高架橋

針對(duì)目前這種情況，市民駕車從市區(qū)前往萊西，如何出行最省錢呢?記者咨詢了多位對(duì)青島境內(nèi)道路較熟悉的人士。龍青高速青島段的城陽高架橋全部在城陽境內(nèi)，南部通過城陽南互通立交與青銀高速相接，一路向北在城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)駕校東側(cè)落地，改為地面道路進(jìn)入即墨市境內(nèi)。也就是說，從市區(qū)出發(fā)可以經(jīng)由青銀高速、青新高速在城陽南出口下高速，然后經(jīng)由正陽路、王沙路等，在惜福收費(fèi)站駛?cè)臊埱喔咚?，避開城陽高架橋段。本報(bào)記者 馬正拓