婁山特大橋(48+80+48)m連續(xù)梁合龍段澆筑混凝土

2015年11月5日凌晨3時，由中鐵十四局四公司青榮項目部承建的青榮城際鐵路婁山特大橋(48+80+48)m連續(xù)梁合龍，比預(yù)期提前20天。此次合龍，標(biāo)志著連續(xù)梁主體工程竣工，意味著工程建設(shè)取得階段性成果，為架梁和鋪軌奠定了良好的基礎(chǔ)。

青榮城際鐵路婁山特大橋位于青島市李滄區(qū)，全長4083.14m，共129個墩臺，1293根樁。本橋設(shè)計(48+80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越預(yù)留青連線。合龍段共需34方混凝土，歷時兩個小時澆筑成功。在一天中溫度最低的時候?qū)淆埗芜M(jìn)行混凝土施工，能使混凝土澆筑部分與橋梁完美銜接，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

據(jù)悉，婁山特大橋的(48+80+48)m連續(xù)梁位于堿廠內(nèi)，周圍環(huán)境對橋梁基礎(chǔ)腐蝕性大，施工環(huán)境惡劣，又與膠濟(jì)客專連續(xù)梁存在交叉施工，與相鄰單位施工距離僅30cm，組織協(xié)調(diào)難度極大。本連續(xù)梁受工程前期征遷難和地質(zhì)差等問題的影響，晚開工20天，然而項目部科學(xué)組織、優(yōu)化方案、嚴(yán)控質(zhì)量、狠抓安全，充分調(diào)動各方面的積極性，征難克險、勇往直前，以大局為重，從小處著手，戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，提前20天完成了既定目標(biāo)，得到了業(yè)主的好評。(記者 滿倩 通訊員 邰洪濤 韓薇 劉家輝)