為貫徹落實國務院《關于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)的通知》和省政府辦公廳《關于轉發(fā)省經(jīng)濟和信息化委山東省物流業(yè)轉型升級實施方案(2015-2010年)的通知》，進一步提升全市物流業(yè)發(fā)展水平，促進我市經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，我市近日印發(fā)了物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)，構建“面向日韓、輻射東南亞、貫通中亞歐、連接海內(nèi)外”的東北亞國際物流中心和絲綢之路國際物流樞紐，到2020年，基本建成便捷高效的現(xiàn)代物流服務體系。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

目標建成現(xiàn)代物流服務體系

規(guī)劃指出，到2020年，全市物流業(yè)增加值達到1200億元、年均增速7.5%，物流總費用占全市GDP比重為13%左右。港口貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到5.5億噸、4.2億噸和2000萬標箱，機場貨郵吞吐量達到38萬噸;完成“千萬平米”物流園區(qū)工程1400萬平米建設任務?；窘ǔ啥铱诟蹍^(qū)物流園等5個園區(qū)，辛安物流中心等6個物流中心，投產(chǎn)運營萬邦物流項目等50個重點項目。

同時，從事國際物流、多式聯(lián)運、城市配送、冷鏈物流、電商物流等的現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展，培育全國知名供應鏈管理企業(yè)3-5家，營業(yè)收入 50億級物流企業(yè)5-6家，全市國家A級以上物流企業(yè)達到80家;新建和改造8條陸路運輸通道，形成“一縱一橫”國家級物流通道、“三縱三橫”市級物流通道，開通青島港至吉大港等15條集裝箱直達航線，建設烏魯木齊等3大核心“內(nèi)陸港”;開通重慶等4條國內(nèi)“空中快線”，開發(fā)直航美國等6條洲際航線。

任務 改善物流發(fā)展條件

規(guī)劃要求，我市要加快建設以鐵路和高速公路為主、普通國省道公路為輔的陸路骨干運輸通道，重點建設青連鐵路、董家口至隴海鐵路，擴容青銀高速公路，提級貫通309國道，改擴建204國道;加大空中航線開發(fā)力度，向東重點加密與日韓航線，向西重點發(fā)展同西安、成都、重慶、昆明等大型航空樞紐間“空中快線”，構筑 “東南亞、南亞及中亞和西亞地區(qū)-我國中西部-青島-東北亞”空中航運走廊，加快開發(fā)直航墨爾本、溫哥華、洛杉磯、迪拜、莫斯科、倫敦等洲際航線;加強海上運輸通道建設，盡快開通青島港至吉大港、關丹港、比通港、瓜達爾港、皎漂港、索納迪亞港、漢班托塔港、科倫坡港、塞得港、西哈努克港等集裝箱直達航線，重點打造日韓、東南亞、中東西亞、歐洲地中海、澳新、非洲、美洲航線組群。

同時，重點支持國際轉運、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運等物流載體建設，大力推進海、空、陸三大物流體系建設。依托港口，建設前灣港南港區(qū)物流園區(qū)、董家口港區(qū)物流園區(qū);依托空港，建設膠東空港物流園區(qū);依托鐵路樞紐，建設膠州灣國際物流園區(qū)、即墨國際陸港物流園區(qū);依托工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基地，建設辛安物流中心、婁山物流中心、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心、店埠物流中心;著力完善物流集疏運體系，重點推進新機場高速公路、董家口疏港一路和疏港鐵路等建設和改造。

重點 培育物流新興業(yè)態(tài)

規(guī)劃還要求，我市要大力發(fā)展先進運輸組織，加快發(fā)展多式聯(lián)運，以港口、機場、鐵路等港站樞紐為載體，以跨區(qū)域內(nèi)陸港為后方支點，構建多式聯(lián)運骨干網(wǎng)絡;推廣應用新能源和清潔能源車船，引導企業(yè)運用環(huán)保、節(jié)能設施設備，優(yōu)化作業(yè)流程，降低環(huán)境污染，實現(xiàn)物流綠色低碳發(fā)展;深化發(fā)展城市配送，進一步優(yōu)化由綜合物流園區(qū)、大型分撥配送中心、社區(qū)末端配送節(jié)點組成的三級城市配送體系。健全運力投放機制，推動城市配送車輛通行便利化;加速發(fā)展冷鏈物流，將董家口北方冷鏈物流基地打造成集冷鏈物流、水產(chǎn)品深加工、水產(chǎn)品交易等多功能于一體的合性冷鏈物流集聚區(qū)。