“向陽(yáng)紅01”船?？吭谖挥谏綎|青島的國(guó)家深海基地碼頭。

“向陽(yáng)紅01”船的駕駛室。

日前，我國(guó)目前最先進(jìn)的現(xiàn)代化海洋綜合科考船“向陽(yáng)紅01”在青島正式交付使用，并入列中國(guó)國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì)。這艘4500噸級(jí)的“大洋先鋒號(hào)”將承擔(dān)全球各大洋全水深的科考任務(wù)，并為中國(guó)深海大洋研究提供先進(jìn)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

國(guó)家海洋局第一海洋研究所書(shū)記喬方利表示，交付以后，“向陽(yáng)紅01”將面向國(guó)內(nèi)外開(kāi)放共享，并計(jì)劃于今年秋天前往印度洋進(jìn)行首航。

滿足全球海洋環(huán)境調(diào)查需求

近年來(lái)，我國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展速度很快，海洋科考船也進(jìn)入了建造的“井噴期”。以“科學(xué)”號(hào)為代表拉開(kāi)了我國(guó)科考船更新?lián)Q代的序幕。作為我國(guó)科考船更新?lián)Q代后的第一批代表性船舶，“向陽(yáng)紅01”的建造體現(xiàn)出國(guó)家從近海走向遠(yuǎn)海的戰(zhàn)略布局。

據(jù)國(guó)家海洋局第一海洋研究所所長(zhǎng)李鐵剛介紹，“向陽(yáng)紅01”是一艘無(wú)限航區(qū)科考船，滿載排水量4980噸，船長(zhǎng)99.8米，寬17.8米，續(xù)航力1.5萬(wàn)海里，電力推進(jìn)，具備動(dòng)力定位能力，集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，能夠滿足深海大洋多學(xué)科交叉研究需求，是海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)平臺(tái)。

“向陽(yáng)紅01”的船載調(diào)查設(shè)備分為水體探測(cè)系統(tǒng)、大氣探測(cè)系統(tǒng)、海底探測(cè)系統(tǒng)、深海探測(cè)系統(tǒng)和遙感信息現(xiàn)場(chǎng)印證系統(tǒng)，涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學(xué)、海洋大氣、海氣觀測(cè)、海洋生物和海洋化學(xué)等學(xué)科，具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測(cè)能力，探測(cè)深度達(dá)到10000米，能滿足全球海洋環(huán)境和資源科學(xué)調(diào)查需求。

可以從青島開(kāi)到美國(guó)西海岸

作為我國(guó)設(shè)計(jì)建造的最先進(jìn)的現(xiàn)代化海洋綜合科考船，“向陽(yáng)紅01”具備全球航行探測(cè)能力，將承擔(dān)全球大洋全水深的海洋環(huán)境、海底資源等重大深遠(yuǎn)?？瓶既蝿?wù)。

據(jù)介紹，在全新入列的“向陽(yáng)紅01”船后甲板上，紅色的A型架可以前后170度擺動(dòng)，并可以在甲板上直接放平。電視抓斗、聲拖系統(tǒng)可在A型架的幫助下，深入大海。工程師張道建表示，以前到不了這個(gè)角度，高度很高，一般都是人爬到頂上操作，現(xiàn)在可以放倒以后，人站在甲板面上就可以操作。

同時(shí)，在“向陽(yáng)紅01”船地球物理實(shí)驗(yàn)室，海底地形地貌可通過(guò)專業(yè)探測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)顯示在實(shí)驗(yàn)室屏幕上，而且能夠通過(guò)海水多波束探測(cè)11000米馬里亞納海溝。“向陽(yáng)紅01”船由國(guó)家海洋局第一海洋研究所建設(shè)并運(yùn)營(yíng)管理，中船重工武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造。船長(zhǎng)99.8米，寬17.8米，滿載排水量4980噸。從船舶底部到桅桿頂部共32.5米，相當(dāng)于12層高普通樓房，具備12級(jí)抗風(fēng)能力，續(xù)航力15000海里，可從青島直接開(kāi)到美國(guó)西海岸。(青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 李倚慰)