原標題：青島新機場建設(shè)再傳捷報 "動力之源"主體封頂

機場酒店進入地上施工階段。(新機場供圖)

備受關(guān)注的青島新機場建設(shè)再傳捷報!記者9月24日從機場集團獲悉,青島新機場能源中心工程日前順利封頂,由土建主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段,也標志著青島新機場“主體攻堅年”任務目標邁上新臺階。航站樓A指廊的玻璃幕墻基本安裝完畢,看似普通的玻璃幕墻處處都藏有精巧的設(shè)計。另外,新機場酒店項目正式進入地上主體結(jié)構(gòu)施工。

能源中心開始裝飾裝修

據(jù)悉,青島新機場在規(guī)劃設(shè)計之初,就樹立了打造“綠色機場”的建設(shè)目標。而獨立的能源中心則是建設(shè)“綠色機場”的關(guān)鍵性指標工程,也是新機場運行的動力之源。日前又傳來好消息:新機場能源中心工程順利完成封頂,進入裝飾裝修階段,為2019年新機場轉(zhuǎn)場運行提供堅實保障。

據(jù)了解,能源中心工程位于航站樓的西南側(cè),總建筑面積1.76萬平方米,上下共5層(地上4層地下1層),建成后將為新機場運營提供所必需的能源。值得一提的是,青島新機場是國內(nèi)首批建設(shè)獨立能源中心的機場,建成后的青島新機場也將成為國內(nèi)第三個達到綠色建筑三星標準的機場。能源中心安裝有冷熱電三聯(lián)供和水蓄冷系統(tǒng),這是國內(nèi)最先進的能源供給系統(tǒng),建成后,青島新機場將在供冷季、供暖季和全年的節(jié)能效率方面得到極大提高,年綜合用能效率達到90%以上。

新機場酒店開始地面施工

據(jù)了解,新機場旅客過夜用房項目,也稱機場酒店項目正在有序推進中,該項目位于航站樓B指廊南側(cè),建筑面積約6.2萬平方米,計劃2019年與新機場航站樓同步投入運營。9月20日,酒店項目的地下室頂板開始混凝土澆筑,標志著酒店項目正式完成地下主體結(jié)構(gòu)的施工,沖出地面,進入地上主體結(jié)構(gòu)施工。

新機場酒店建成后,將成為新機場周邊25公里范圍內(nèi)可提供中高端服務的少數(shù)酒店之一。項目分為精品商務和準五星級酒店兩部分,旨在為航班延誤、中轉(zhuǎn)的旅客及航空機組人員提供住宿、餐飲、娛樂等配套服務。酒店與航站樓通過連廊連接,旅客2分鐘內(nèi)即可從酒店步行至航站樓大廳。

航站樓A指廊幕墻安裝完成

另外,青島新機場航站樓A指廊玻璃幕墻已基本安裝完成。該工程總面積約11萬平方米,相當于15個正規(guī)足球場大小。青島新機場玻璃幕墻材料均來自于國內(nèi)排名前三玻璃供應商。

新機場航站樓玻璃幕墻工程具有多個特點。一是,早在設(shè)計階段,就根據(jù)新機場實際,確定了“陸側(cè)采用高反、空側(cè)采用高透”的設(shè)計方案。即站前高架一側(cè)采用高反光玻璃,提高反射陽光能力,保證航站樓室內(nèi)溫度。飛機站坪一側(cè)則采用高透光玻璃,讓旅客可以更清楚地看到機坪,與飛機在視覺上有個近距離接觸,強化旅客感觀。第二,在玻璃幕墻內(nèi),設(shè)計2層真空層,看上去普通的玻璃幕墻,實際是三層玻璃。這種設(shè)計在保溫、隔音能力較傳統(tǒng)一層玻璃設(shè)計有極大提高。第三,在玻璃幕墻的上部,均勻留有一扇扇小窗,這是電動玻璃幕墻的預留端口,這種電動開啟的玻璃,提高航站樓通風效果,同時,電動系統(tǒng)還與航站樓整體的消防系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)動,倘若有火情,系統(tǒng)將第一時間啟動,有助于火情控制。據(jù)悉,航站樓幕墻計劃于今年年底完成施工安裝。半島全媒體記者　馬正拓　通訊員徐東昌　李振東