創(chuàng)新中心管委提供

近期,科技部、國務院國資委已正式批復由中國中車集團和青島市共同建設國家高速列車技術創(chuàng)新中心。這是全國首個國家技術創(chuàng)新中心,該中心將以青島為核心區(qū)域,發(fā)揮中國中車行業(yè)引領作用,集聚全球創(chuàng)新資源,在五年計劃期內打造世界高速列車科技創(chuàng)新高地和引領世界高速列車科技與產業(yè)發(fā)展的“火車頭”。

國家高速列車技術創(chuàng)新中心是集政府、科研院所、高校、企業(yè)等多方力量共同構建的國際化、專業(yè)化創(chuàng)新平臺。創(chuàng)新中心規(guī)劃面積12平方公里,按“一心雙翼”規(guī)劃布局。“一心”即:制造中心,以現有的四方股份、四方有限、龐巴迪等骨干企業(yè)為核心的制造中心,面積約4平方公里。“雙翼”即為研發(fā)基地和檢修基地,其中研發(fā)基地占地約6平方公里,主要包括創(chuàng)新研發(fā)、基礎平臺、大數據建設以及中試和產業(yè)化孵化,檢修基地占地約2平方公里,主要用于高速動車組檢修及相關配套。

創(chuàng)新中心爭取至2020年,通過五年的系統推進全面創(chuàng)新,全面建成立足中國、面向世界具有“聚智、協同、轉移、輻射、合作”功能的國家高速列車技術創(chuàng)新中心,成為高速列車行業(yè)重大關鍵技術的供給源頭、主導高速列車技術標準制修訂的國際化基地、軌道交通區(qū)域產業(yè)聚集發(fā)展的創(chuàng)新高地,推動高速列車技術創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”和引領世界高速列車科技與產業(yè)發(fā)展的“火車頭”。

首個國家技術創(chuàng)新中心在高鐵裝備領域率先啟動,對城陽而言也是難得的機遇和挑戰(zhàn)。根據建設規(guī)劃,創(chuàng)新中心將在5年時間內,圍繞國家產業(yè)技術創(chuàng)新重大需求,加強重大關鍵技術源頭供給,加強政產學研用協同創(chuàng)新,強化上下游產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈的協同聯動,在技術、人才、項目、標準等方面與國內外建立創(chuàng)新合作機制,構建面向全球開放的創(chuàng)新網絡,建成具有“聚智、協同、轉移、輻射、合作”功能的國家高速列車技術創(chuàng)新中心。

據介紹,為全面落實青島市“三中心一基地”行動計劃,加快推進創(chuàng)新中心建設,城陽區(qū)專門成立創(chuàng)新中心工作推進委員會,依托國家高速列車技術創(chuàng)新中心,構建“大服務、精行政”的管理服務和開發(fā)建設組織管理體系,按照“去行政化”、“研發(fā)自主創(chuàng)新”的理念,建立企業(yè)、高校、科研院所、政府等多方共同建設、共同管理、共同運營、良性互動的治理結構。

加快孵化載體專業(yè)化發(fā)展。支持龍頭骨干企業(yè)、高校院所、新型研發(fā)機構等建設眾創(chuàng)空間、科技企業(yè)孵化器和加速器,制定科技企業(yè)加速器扶持政策,打造科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈條。目前,該區(qū)認定的科技企業(yè)孵化器達30家以上,數量列全市第一;孵化器新增“千帆計劃”入庫企業(yè)100家,占全市的32.2%,列全市第一。2016年重點建設了18個眾創(chuàng)空間和3個創(chuàng)業(yè)街區(qū)。其中,天安“T+空間”、“WE+文化”等5家創(chuàng)客空間被認定為國家級眾創(chuàng)空間,綠天使環(huán)保創(chuàng)業(yè)園等3家孵化器被認定為市級孵化器。

此外,該區(qū)還加大高校院所等高端研發(fā)機構引進力度。鼓勵和吸引國內外知名科研院所、高等院校和大型企業(yè)前來建高端研發(fā)機構。目前,與北京交通大學、北京工業(yè)大學、石家莊鐵道大學等重點項目合作進入正式實施階段;與重慶大學、中國政法大學、對外經貿大學、哈爾濱工業(yè)大學簽訂了合作框架協議。目前,在談的大學科研院所等高端研發(fā)機構已達到22家。

“2017年,我們將加快高速列車創(chuàng)新中心建設步伐,根據國家批復要求,確定創(chuàng)新中心核心區(qū)域“一心雙翼”建設布局,建設具有全球影響力的國家高速列車技術創(chuàng)新中心和產城融合、宜業(yè)宜居的世界動車小鎮(zhèn)。鼓勵科技企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新載體,新認定市級以上科技創(chuàng)新平臺10家以上。”城陽區(qū)科技局副局長趙化川介紹。

半島記者　林剛　通訊員　郝杰陳一峰　報道