原標題：打破4S店壟斷神話

2017年 9月 19日，國內最大的汽車產業(yè)互聯(lián)網平臺行圓汽車正式落戶即墨潮海街道，作為一家集合了全國多家汽車主機廠和全國400余家4S店的產業(yè)互聯(lián)網平臺，行圓汽車落戶潮海街道第一年就為當?shù)貛砩锨f元的稅收。然而，更具有開創(chuàng)意義的是，行圓汽車落戶的背后是政府引導基金與產業(yè)資本聯(lián)手開創(chuàng)的招商引資新模式，同時也是資本培育“獨角獸”企業(yè)迅速發(fā)展的新樣本。

汽車產業(yè)互聯(lián)網平臺落戶即墨

2017年7月1日，新的《汽車銷售管理辦法》正式實施，提出不再要求汽車經銷商必須獲得廠家品牌授權銷售，廠家不得限制經銷商經營其廠家商品，經銷商不必同時具備銷售和售后服務功能。這意味著過去品牌授權制度下的4S店模式終于被打破。今后消費者可以在4S店內購買到不同品牌的汽車。新規(guī)的實施未來將重塑汽車行業(yè)發(fā)展的新格局。行圓汽車的誕生則是順應了汽車銷售行業(yè)這種發(fā)展趨勢。作為一家新興的汽車產業(yè)互聯(lián)網平臺，行圓汽車搭建起了在汽車主機廠與4S店之間的一座橋梁。在傳統(tǒng)的汽車銷售模式下，4S店只能銷售某個特點品牌的汽車，但新規(guī)實施后，原先只能銷售某個特定品牌的4S店現(xiàn)在可以銷售所有品牌的汽車，而行圓汽車則通過與全國多家主機廠達成協(xié)議，憑借此前已經形成的與4S店及小的汽車經紀人組成的龐大的銷售渠道，與主機廠簽訂協(xié)議價。再通過具有市場優(yōu)勢的價格面向4S店。通過這種方式，行圓汽車搭建起了一個面向全國的汽車銷售體系，一邊是汽車主機廠渴望的龐大銷售網絡，另一邊則是單個汽車經銷商無法拿到的協(xié)議價，雙方需求將在行圓汽車這一平臺上充分對接。行圓汽車通過互聯(lián)網搭建起了國內最大的汽車銷售體系，從成立之初，行圓便走上了發(fā)展的快車道。 2017年9月19日，行圓汽車與即墨潮海街道共同簽署《合作共建汽車產業(yè)互聯(lián)網服務平臺協(xié)議》;行圓汽車、中駿資本、潮海街道三方簽暑《汽車產業(yè)互聯(lián)網服務平臺項目合作協(xié)議》。行圓汽車正式落戶即墨潮海街道。

三方合作開創(chuàng)“資本招商”新模式

一家高速發(fā)展的初創(chuàng)型企業(yè)為何會選擇在潮海街道落戶?這背后則是政府招商引資模式的全面轉變。資本的介入改變了原先政府通過土地、稅收等減免優(yōu)惠政策吸引企業(yè)的模式。政府開始充當投資人的角色，通過資本的力量扶持企業(yè)發(fā)展。

2016年底潮海街道聯(lián)合中科創(chuàng)新園及中駿資本合作發(fā)起了即墨第一支私募股權基金——中科中駿創(chuàng)業(yè)投資基金，該基金成立之初充分考慮了即墨的傳統(tǒng)產業(yè)基礎較好，但以互聯(lián)網為代表的新興產業(yè)相對匱乏的現(xiàn)狀，定位于投資產業(yè)互聯(lián)網企業(yè)和高端智能制造項目。

2017年9月14日，潮海街道與中科中駿基金的投資項目行圓汽車聯(lián)合旅投、即發(fā)及中駿資本發(fā)起第二支基金——青島中駿潮海投資基金，專項投資于行圓汽車債權，支持即墨當?shù)仄嚠a業(yè)發(fā)展?；鸬脑O立旨在促進即墨當?shù)仄嚠a業(yè)的快速發(fā)展，為政府財政資金提供安全穩(wěn)定回報的同時，引導即墨當?shù)仄嚠a業(yè)投資、增加財政收入和帶動就業(yè)，逐步將即墨建成全國有影響力的標志性汽車生產、流通產業(yè)示范化特色城市。

青島中駿潮海投資基金的發(fā)起人，青島中科創(chuàng)新園科技發(fā)展有限公司常務副總經理吳道濱向記者介紹了行圓汽車落戶即墨的來龍去脈。中駿基金是一家專注于汽車領域的創(chuàng)投基金，此前已經投資了換車網、牛牛汽車等汽車銷售類的創(chuàng)業(yè)公司。一次偶然的機會，吳道濱了解到了行圓汽車，從事汽車行業(yè)創(chuàng)投多年的他敏銳地意識到，這個項目未來的發(fā)展前景十分廣闊。而此前，中駿資本與潮海街道已成立合作基金，吳道濱想，能不能讓行圓汽車來潮海街道落戶呢?他立刻找到行圓汽車創(chuàng)始人邵京寧，對于彼時的行圓汽車來說，資金是擺在企業(yè)面前的頭號難題，他也將公司所面臨的問題告訴吳道濱。吳道濱想，此前成立的中科中駿創(chuàng)業(yè)投資基金不就能幫助行圓汽車解決資金問題嗎?這也就有了后來的青島中駿潮海投資基金。

資本推動行業(yè)“獨角獸”快速發(fā)展

“我們希望借助資本的力量快速推動行業(yè)‘獨角獸’的誕生。”吳道濱告訴記者。資本的注入為行圓汽車的發(fā)展提供了充足的動力。行圓汽車已經合作的汽車廠商超過50家、其市場份額達到70%;汽車經銷商會員近30,000家，其中授權品牌4S店10,000多家、綜合汽車經銷商18,000多家，市場份額分別占比48%和45%，全國四大區(qū)域分布合理;車顧問超過8萬人，且處于活躍及增長狀態(tài)，其市場份額約為16%。

“獨角獸”企業(yè)同時還將帶動整條產業(yè)鏈的發(fā)展。吳道濱介紹，行圓汽車的落戶最重要的意義并不在于為當?shù)貛砹诵碌钠髽I(yè)，而在于開創(chuàng)了一種全新的招商引資模式，通過政府引導基金與產業(yè)資本的結合，吸引產業(yè)互聯(lián)網平臺的入駐，從而帶動當?shù)氐漠a業(yè)發(fā)展。以行圓汽車為例，它的落戶相當于將一個全國性的大型新車交易市場搬到了即墨，同時還將為落地即墨的汽車制造端、經銷端等提供集汽車品宣、線索管理及新車、二手車銷售等一攬子解決方案，為本地汽車產業(yè)借助互聯(lián)網工具帶來更加高效的汽車營銷和汽車銷售體系，為當?shù)貛砹艘粭l龐大的汽車銷售產業(yè)鏈。

地方政府轉型“企業(yè)合伙人”

創(chuàng)業(yè)投資領域蓬勃發(fā)展，投資人早已不是什么新鮮的職業(yè)。然而政府實實在在地當起投資人卻并不多見。潮海街道成為了即墨第一個吃螃蟹的人。潮海街道相關負責人表示，資本招商的方式改變了以往通過土地、財稅等優(yōu)惠政策招商的方式，讓政府扮演起合伙人的角色，通過基金引導帶動產業(yè)發(fā)展，相比于此前的發(fā)展模式，資本招商能在當?shù)貛诱麄€產業(yè)的發(fā)展。

為了保證資金安全，由潮海街道和基金管理人共同派駐財務代表人進駐青島行圓公司監(jiān)督財務、合同、及日常運營情況。潮海街道在基金運營中對每一筆基金出資可行使一票否決權?；鸪鲑Y必須和行圓的具體合同相匹配，并可與行圓的客戶簽訂三方協(xié)議，客戶回款可直接歸還基金賬戶，保證出資安全。青島晚報/掌上青島/青網 記者 李沛 通訊員 韓昀軒

記者手記

新思維讓新技術開花結果

在分分鐘都會涌現(xiàn)出新技術、新經濟、新模式的互聯(lián)網時代，“新”或許已經成為最不新鮮的事情。然而難能可貴的是，人們愿意用新思維去看待新鮮事物。在吸引行圓汽車落戶的過程中，如果沒有中駿資本創(chuàng)造性地成立青島中駿潮海投資基金，如果沒有潮海街道辦愿意轉變角色當起“投資人”，就不會有行圓資本這個汽車銷售領域產業(yè)互聯(lián)網平臺的落戶，也許建立一個全國最大的汽車交易市場需要十年甚至更長的時間，通過借助資本的力量，依托互聯(lián)網形成的汽車交易平臺將形成搭建完成，未來還將形成依托這一平臺而生的龐大產業(yè)鏈?；ヂ?lián)網時代，我們需要新技術，更需要新思維。