原標題：山東港口青島港第5次刷新紙漿晝夜接卸世界紀錄

12月24日7點至12月25日7點，山東港口青島港前灣港區(qū)件雜貨碼頭作業(yè)現(xiàn)場船舶飽滿、車船如織，隨著“天際線”輪最后一件潔白的紙漿緩緩吊裝出艙，紙漿船舶順利完成卸船作業(yè)任務(wù)，青島港紙漿晝夜作業(yè)量達到52698噸，第5次刷新晝夜接卸世界紀錄，再度彰顯全球最大紙漿進口港的“中國效率”，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通注入強勁動能。

這一突破是青島港深耕紙漿專業(yè)化運營、踐行高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照，更是中國港口供應(yīng)鏈服務(wù)能力持續(xù)升級的有力印證。從作業(yè)難度看，本次作業(yè)船舶載貨量大、艙內(nèi)堆存密集，且紙漿易吸潮、易散落，各環(huán)節(jié)銜接稍有差池便會拖慢整體效率；從作業(yè)量級看，52698噸紙漿可生產(chǎn)近5萬噸生活用紙，直接關(guān)聯(lián)民生剛需與下游產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，充分彰顯了港口服務(wù)實體經(jīng)濟的核心價值。

作為全球最大紙漿進口港，同時也是輻射我國北方、中西部地區(qū)及日韓市場的紙漿樞紐港，青島港已構(gòu)建起“接卸高效、倉儲安全、疏運順暢”的全鏈條服務(wù)體系，充分發(fā)揮全球首座全流程自動化件雜貨紙漿碼頭優(yōu)勢，實現(xiàn)智能化裝卸、自動化設(shè)備操控、數(shù)字化堆場管理等“七大首創(chuàng)”；搭配“千紙鶴PulpCrane”數(shù)字化平臺，整合物流、貿(mào)易、金融等全鏈資源，實現(xiàn)訂艙、報關(guān)、結(jié)算全流程線上辦理。同時，青島港構(gòu)建起密集的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化開行紙漿專線、打通雙向物流大通道，形成“一船一策、一艙一案”的精準作業(yè)方案，將服務(wù)觸角延伸至內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)腹地，形成“港口為樞紐、貿(mào)易為紐帶、物流為支撐”的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

為保障此次紙漿作業(yè)高效銜接，青島港西聯(lián)公司多次組織生產(chǎn)、調(diào)度、安全、設(shè)備等多部門召開現(xiàn)場推進會，精準預(yù)判船舶到港時間，科學(xué)配置人員機械，反復(fù)推演接卸工藝并制定周密的應(yīng)急預(yù)案，力保在實戰(zhàn)中實現(xiàn)無縫銜接、極致流暢。在紙漿自動化設(shè)備賦能下，青島港干部職工加壓奮進、敢打敢拼，創(chuàng)新采用“門機+船機”滿線作業(yè)模式，通過紙漿專屬吊具實現(xiàn)接卸效率翻倍提升；采用“前沿直碼+入庫直碼”作業(yè)方式，減少貨物轉(zhuǎn)運搬倒次數(shù)，為高效卸船打下堅實基礎(chǔ)；通過“智能引導(dǎo)運輸車+拖車”混行作業(yè)模式，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)無縫銜接，彰顯了硬核作業(yè)實力。

下一步，山東港口青島港將以加快建設(shè)一流的紙漿供應(yīng)鏈綜合服務(wù)龍頭港為目標，發(fā)揮紙漿裝卸作業(yè)專業(yè)化優(yōu)勢，持續(xù)構(gòu)建通達全球的物流網(wǎng)絡(luò)、客戶認可的服務(wù)品牌，筑牢產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)融入新發(fā)展格局提供強勁引擎。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰 通訊員 李賀 吳曉琳）