原標題：全國首批！青島試點“TIR+保稅”國際物流新模式，可降20%物流成本

15日上午，一批貨值86萬元的日用消費品通過TIR國際運輸車輛，在青島空港綜合保稅區(qū)高效完成集拼、分撥及海關手續(xù)辦理后，發(fā)往俄羅斯莫斯科。該批貨物將經(jīng)由滿洲里口岸出境，預計10天抵達目的地。這是國內(nèi)首批以“TIR+保稅”新業(yè)態(tài)模式發(fā)往上合組織國家的貨物，標志著面向上合作組織國家的“綜保集結、陸路直達”高效物流新通道正式開通運營。

TIR即《國際公路運輸公約》，是建立在聯(lián)合國公約基礎上的全球性跨境貨運通關系統(tǒng)，TIR運輸貨物在途經(jīng)沿線締約國時無需重復查驗、換車倒裝，大幅降低物流成本的同時，運輸周期較傳統(tǒng)跨境公路運輸模式縮短50%。目前，上合示范區(qū)已開通中俄、中吉烏、中哈、中白俄4條TIR國際道路線路，集聚31家具有TIR運輸資質(zhì)車隊，2025年全年，上合示范區(qū)TIR發(fā)運量繼續(xù)保持全國首位，全年發(fā)運435車次，初步構建起國際公路運輸?shù)膮^(qū)域樞紐。

近日，海關總署印發(fā)優(yōu)化落實《國際公路運輸公約》（TIR公約）的公告，將保稅貨物納入TIR運輸模式，并于1月15日在包括青島海關在內(nèi)的全國部分海關率先開展試點。

臨空經(jīng)濟示范區(qū)綜保運營部部長冷鵬介紹，此次“TIR+保稅”模式，通過整合上合示范區(qū)TIR樞紐的通道優(yōu)勢與空港綜合保稅區(qū)“保稅、免稅、退稅”政策優(yōu)勢，形成了高效協(xié)同的跨境物流新體系。該模式下，貨物可先在綜保區(qū)內(nèi)完成集拼，享受入?yún)^(qū)退稅、保稅倉儲及靈活分撥等便利，再借助上合示范區(qū)的TIR跨境公路運輸網(wǎng)絡，快速直達上合組織國家市場。

“目前，我們已設立TIR業(yè)務專崗，開通‘7×24小時’全天候預約通關機制，為企業(yè)提供涵蓋申報、審核、簽注、查驗、施封在內(nèi)的一站式通關服務。”青島膠東機場海關副關長王志偉對記者說。初步測算，新模式可幫助企業(yè)降低超過20%的綜合物流成本，為拓展上合組織國家市場開辟出更為高效經(jīng)濟的貿(mào)易通道。（青島日報/觀海新聞記者 王萌 王鵬輝）