記者昨天從鐵路部門獲悉，已獲得國家發(fā)改委批復(fù)的青連鐵路，正在進行開工前的各項準備工作，預(yù)計青島境內(nèi)的標段將于今年年底前開工建設(shè)。青連鐵路在日照境內(nèi)的重要標段日前已經(jīng)開建。

據(jù)了解，日前，青連鐵路位于日照境內(nèi)嵐山區(qū)巨峰鎮(zhèn)六甲莊大橋的7號臺施工現(xiàn)場，已經(jīng)緊鑼密鼓地開工了。 7號臺共有12根混凝土樁基，每根樁長14.5米，樁徑為1.25米，樁孔深17.644米，樁間距為32米。兩根橋樁已經(jīng)開始打樁和灌樁。焊樁頭、埋設(shè)護筒、給樁機移位……各道工序有條不紊。

青連鐵路位于膠東半島南部，起自青島北客站，途經(jīng)日照，止于連鹽鐵路贛榆北站，正線設(shè)8站，共長192.9公里，山東省境內(nèi)約183公里，其中青島市境內(nèi)約127公里。全線采用全封閉、全立交設(shè)計，沿線所經(jīng)的地貌單元主要為低山丘陵及山間平原區(qū)。建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設(shè)計開行時速200公里的動車組列車，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。青連鐵路紅島站初步規(guī)劃選址于河套片區(qū)、膠州灣高速公路以北區(qū)域，青連鐵路紅島經(jīng)濟區(qū)段將沿膠州灣高速公路北側(cè)鋪設(shè)，目前鐵路設(shè)計部門正在完善方案設(shè)計等前期準備工作。

青連鐵路計劃于2018年下半年建成通車。屆時，青島到日照僅需40分鐘，青島到連云港僅需1小時，青島到上?？s短為4小時，沿線城市往來更加方便快捷。