晚報訊 年底前，公交集團(tuán)所屬線路老舊車輛將全部更新，有望實現(xiàn)智能查詢?nèi)采w。昨日，記者從公交集團(tuán)獲悉，已經(jīng)有1500余輛公交車安裝了無線，市民使用時并不一定需要是移動信號的手機(jī)。 

    據(jù)了解，目前，青島公交集團(tuán)還有380、381、114、326、327、10、213、306、909等20條線路因為車輛老舊，不具備實施智能調(diào)度的設(shè)施條件，沒有實現(xiàn)智能調(diào)度，隨著今年年底前報廢車輛更新，所有條件成熟的車輛都將納入智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)手機(jī)出行查詢。由此，年底之前，有望實現(xiàn)公交集團(tuán)所屬全部公交線路智能查詢?nèi)采w。 

    目前，青島公交集團(tuán)市內(nèi)七區(qū)203條公交線路，4500余部營運(yùn)車輛中，公交智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋市內(nèi)七區(qū)183條線路、4100余部公交車。每天平均有120萬人次點擊智能調(diào)度系統(tǒng)，高峰時段某個瞬間點擊人數(shù)太多，可能造成信號“堵塞”，個別車輛信號不穩(wěn)定,定位信號不能及時回傳，信息顯示滯后，稍微等一會，刷新一下就會好。青島公交集團(tuán)自2003年開始探索研究公交智能化管理，是全國最早嘗試智能調(diào)度系統(tǒng)的公交企業(yè)之一。 

    目前，公交集團(tuán)公司已經(jīng)完成了5個區(qū)域調(diào)度中心的建設(shè)工作，有效解決了營運(yùn)車輛在營運(yùn)過程中處于“看不見、聽不到、找不到”狀態(tài)和“兩頭調(diào)度，中間失控”的問題，初步建立了“區(qū)域集中、站場輔助、自動排序、信息互通、全程監(jiān)控”的新型調(diào)度管理模式。公交集團(tuán)公司還將進(jìn)一步對智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行升級，積極推進(jìn)實現(xiàn)公交車輛營運(yùn)管理的現(xiàn)代化、信息化和精細(xì)化。通過智能調(diào)度管理系統(tǒng)可隨時監(jiān)控整條線路運(yùn)行情況，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以直接觀察到運(yùn)行車輛車廂內(nèi)客流和服務(wù)情況。碰到路阻或發(fā)生突發(fā)事件導(dǎo)致車輛停運(yùn)時，調(diào)度員可以第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)，并立刻調(diào)整發(fā)車間隔，指揮駕駛員采取正確措施，確保車輛在線路上運(yùn)行間隔均勻合理，最大限度滿足市民乘車的需要。 （記者 徐美中）