原標(biāo)題：青連鐵路施工進(jìn)入沖刺階段，年底與濟(jì)青高鐵同步通車

3月16日，在青連鐵路雙埠立交橋工地，大干一百天的誓師大會(huì)順利舉行，標(biāo)志著青連鐵路建設(shè)進(jìn)入了施工沖刺階段。青連鐵路和濟(jì)青高鐵今年年底將實(shí)現(xiàn)同步通車，山東東西向以及東部沿海的鐵路交通將再次升級(jí)。

中鐵十四局三公司青連鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理孫建黨介紹，中鐵十四局承建的青連鐵路五標(biāo)段線下工程要在6月底主體基本完成，7月份要全部結(jié)束，8月份架梁結(jié)束，10月底要進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底實(shí)現(xiàn)和濟(jì)青高鐵同步通車的目標(biāo)。

青連鐵路縱跨山東、江蘇兩省的青島、日照、連云港三市，正線全長(zhǎng)194.5km，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運(yùn)輸功能，而且和濟(jì)青高鐵在紅島交匯，通過(guò)青連鐵路跨海大橋引入青島。孫建黨告訴記者，特別是兩公里的跨海大橋，它是濟(jì)青高鐵和青連鐵路通往青島北站的重要控制點(diǎn)，通過(guò)完成這個(gè)控制點(diǎn)，能夠保證兩條鐵路同時(shí)進(jìn)入青島北站。

青連鐵路的通車將結(jié)束日照不通動(dòng)車的歷史，而濟(jì)青高鐵通車后，濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)，構(gòu)筑起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。半島客戶端記者 馬正拓