原標題：青島郵輪母港迎復(fù)航后首次“雙郵輪同靠”?

19日上午，“藍夢之歌”號郵輪停靠郵輪母港，加之18日到港的豪華郵輪“招商伊敦”號，青島郵輪母港迎來復(fù)航后首次“雙郵輪同靠”。

此次同靠的兩艘郵輪，堪稱“國際品質(zhì)”與“本土活力”的精彩對話。作為中國自主經(jīng)營管理的高端郵輪，“招商伊敦”號體量達4.78萬噸，可容納930名乘客。從8月至11月，它將以每月2次、共計8次的頻率到訪青島。具有青島基因的“藍夢之歌”號體量達4.2萬噸，可承載1580人，今夏在青布局9個航次，打破了以往青島暑期郵輪市場的沉寂。憑借對日韓特色航線的精準開拓，“藍夢之歌”號多個暑期航次船票早已售罄。

雙郵輪同靠，既是“盛景”也是“考驗”。為全面做好郵輪和游客服務(wù)保障工作，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局協(xié)同市口岸、公安、交通運輸、文化旅游以及海事、海關(guān)、邊檢、引航、氣象等部門，提前組織召開“船前會”專題研究，不斷優(yōu)化服務(wù)保障方案，持續(xù)提升郵輪通關(guān)效率和旅客國際出行體驗感。山東港口郵輪發(fā)展集團也提前部署、統(tǒng)籌，協(xié)同船公司及代理公司，量身定制“一船一策”精準保障方案，確保旅客在清晨登船、深夜離港，都能享受到順暢無憂的體驗。

自2023年在北方率先實現(xiàn)國際郵輪復(fù)航以來，青島郵輪旅游保持強勁復(fù)蘇態(tài)勢。今年預(yù)計運營航次約30個，較去年增長40%以上。

青島日報/觀海新聞記者  余瑞新