原標題：出海兜一圈，再返回碼頭！青島成郵輪無目的地海上游航線試點城市

近日，商務(wù)部印發(fā)《大連等9城市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點任務(wù)》，進一步推動服務(wù)業(yè)開放提速加力。其中，明確提到青島將“開展郵輪無目的地海上游航線試點”。這背后有何深意，對青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶來哪些機遇與挑戰(zhàn)？

所謂“無目的地海上游航線”，即郵輪不靠岸，僅在海上巡游的航線。“無目的地海上游航線是現(xiàn)有郵輪航線網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)品的重要補充。之前，郵輪企業(yè)曾在疫情期間嘗試推出‘無目的地郵輪旅游’，這一‘特殊產(chǎn)品’在郵輪復(fù)航后停滯。如今，無目的地海上游航線被再次提及，且展開試點，有望成為豐富郵輪產(chǎn)品供給、激發(fā)城市消費活力的重要抓手。”北方郵輪經(jīng)濟發(fā)展研究中心理事長胡寅清說。

不過，胡寅清提到，該試點順利開展的關(guān)鍵是，破解“船和客”的相互制約。一方面，郵輪公司是否有足夠的動力開展無目的地海上游航線，游客規(guī)模能否支撐其盈利。另一方面，短期的無目的地海上游對游客來說是否有足夠的吸引力。比如，船上的游樂設(shè)施、活動項目等，能否滿足游客的體驗需求。

記者注意到，在之前海南出臺的《關(guān)于推進海南三亞等郵輪港口海上游航線試點的意見》中，就鼓勵中資郵輪運輸經(jīng)營人設(shè)計豐富多樣的郵輪海上游航線，滿足游客和居民海上看日出、海洋文化體驗、主題郵輪體驗、企業(yè)休閑商旅以及私人聚會等多樣性的消費需求。

當然，除“船”與“客”的匹配問題外，旅客登船證件、保稅油加注、免稅店經(jīng)營等更加開放和便利的政策也需進一步完善。比如，游客能否持身份證上郵輪，這一便利化舉措不僅是影響郵輪引客的關(guān)鍵因素，也是近年來各郵輪母港在探索郵輪無目的地海上游航線時普遍關(guān)注的重點。

據(jù)青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局相關(guān)負責人介紹，目前，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局正著手研究郵輪無目的地海上游航線方案。在具體推進過程中，青島將不單單聚焦航線試點，而是要將海上游和本地游結(jié)合，推出更具個性化和體驗感的文旅產(chǎn)品，并結(jié)合郵輪港區(qū)從傳統(tǒng)交通樞紐向現(xiàn)代化文旅消費地標轉(zhuǎn)型這一契機，豐富郵輪場景體驗。

（青島日報/觀海新聞記者 余瑞新）