原標(biāo)題：海量財(cái)經(jīng)丨車(chē)企扎堆入局低空經(jīng)濟(jì)，飛行汽車(chē)2026年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付

海報(bào)新聞?dòng)浾?孫來(lái)彬 報(bào)道

近期，小鵬匯天在迪拜舉辦的“陸地航母”國(guó)際品鑒會(huì)上，完成了該款飛行汽車(chē)的海外首次有人駕駛公開(kāi)飛行演示，并正式發(fā)布國(guó)際品牌“ARIDGE”及以漢字“飛”為靈感的全新Logo，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)匯天與阿聯(lián)酋Ali&Sons集團(tuán)等中東四大機(jī)構(gòu)簽署600臺(tái)訂單協(xié)議，創(chuàng)下飛行汽車(chē)領(lǐng)域海外最大批量采購(gòu)紀(jì)錄。

實(shí)際上，中國(guó)車(chē)企在飛行汽車(chē)領(lǐng)域的布局已呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花態(tài)勢(shì)。今年6月份，廣汽集團(tuán)首款量產(chǎn)型飛行汽車(chē)GOVY AirCab以不超過(guò)168萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格全球首發(fā)，這款采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng)的產(chǎn)品計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)粵港澳大灣區(qū)示范運(yùn)營(yíng)。據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，其垂直起降能力可覆蓋城市內(nèi)10-30公里通勤場(chǎng)景，而模塊化設(shè)計(jì)使得地面駕駛與空中飛行模式切換僅需3分鐘。

在2025年上海車(chē)展期間，中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東透露，紅旗“天輦1號(hào)”飛行汽車(chē)將于年內(nèi)首飛。據(jù)了解，“天輦1號(hào)”采用分體式設(shè)計(jì)，提供超200公里的空中航程，座艙內(nèi)配備智能交互系統(tǒng)。

無(wú)獨(dú)有偶，深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩公開(kāi)宣布，長(zhǎng)安汽車(chē)將在2025年年底完成飛行汽車(chē)試飛。這款飛行汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)原地垂直起降，最大航程為30km，最高飛行速度達(dá)130km/h，并將接入AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。長(zhǎng)安汽車(chē)與億航智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同攻關(guān)飛行汽車(chē)整機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)，按計(jì)劃將于明年前推出產(chǎn)品。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)在新近發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)中披露，將在2030年推出航線(xiàn)飛行汽車(chē)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此外，這家傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭正聯(lián)合頭部科技企業(yè)研發(fā)人形機(jī)器人，試圖在“空天地海”立體交通領(lǐng)域構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。

在相關(guān)政策的驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)正從概念走向現(xiàn)實(shí)。有數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)已有30個(gè)省區(qū)市將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策，加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、廣州、蘇州、武漢等近20個(gè)城市已設(shè)立產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)基金，引導(dǎo)更多社會(huì)資本投向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

前不久，小鵬匯天宣布完成2.5億美元B輪融資，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車(chē)研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的順利實(shí)現(xiàn)。小鵬匯天表示，全球首個(gè)飛行汽車(chē)量產(chǎn)工廠(chǎng)已經(jīng)封頂，正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，并計(jì)劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產(chǎn)交付。

有行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，飛行汽車(chē)的飛行環(huán)境相對(duì)地面交通更為簡(jiǎn)單，沒(méi)有地面復(fù)雜的交通標(biāo)識(shí)、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等干擾因素，理論上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決策過(guò)程會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)化。而且飛行汽車(chē)可以利用廣闊的空域資源，實(shí)現(xiàn)更高效的路徑規(guī)劃，通過(guò)預(yù)先設(shè)定的航線(xiàn)，避開(kāi)擁堵區(qū)域，實(shí)現(xiàn)快速出行。