第一名：寶馬X5 M

最大功率555馬力，空車(chē)重量2478kg，測(cè)試油耗百公里17.1L，ECE油耗百公里13.9L，二氧化碳排放測(cè)試值405g/km，二氧化碳排放ECE標(biāo)稱(chēng)值325g/km，燃料為高等級(jí)汽油。

第一名竟然是寶馬X5 M，看來(lái)寶馬、奧迪、保時(shí)捷占的份額不小呀，不過(guò)這份評(píng)測(cè)剛剛已經(jīng)說(shuō)了，主要針對(duì)主流車(chē)型，改裝車(chē)、非產(chǎn)量車(chē)、小眾的超奢華跑車(chē)等車(chē)型都不列入其中。不過(guò)寶馬X5 M竟然排名第一，而且油耗還明顯比動(dòng)力相差不大的卡宴 Turbo S高不少。至于差價(jià)，這款車(chē)在國(guó)外才賣(mài)10.97萬(wàn)歐元(約合人民幣89.3萬(wàn))，90萬(wàn)不到，而在中國(guó)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是210.7萬(wàn)，怪不得銷(xiāo)量不好。

什么是ECE油耗?

可能不少人看不明白上面的ECE油耗是什么意思，其實(shí)ECE(Economic Commission for Europe)+EUDC(Extra Urban Driving Cycle)是歐洲實(shí)行的汽車(chē)行駛油耗測(cè)試工況的試驗(yàn)法。它代表的是一種模態(tài)工況(Modal Driving Cycle)。

ECE+EUDC工況可以分為兩部分。第一部分為傳統(tǒng)的城市道路行駛工況，是城市行駛過(guò)程的一個(gè)簡(jiǎn)化代表。該部分由15種行駛方式組成，通常稱(chēng)為“十五工況法”，共進(jìn)行4個(gè)十五工況循環(huán)，測(cè)試時(shí)間持續(xù)780s，總行駛里程為4.052km，平均車(chē)速18.7km/h。第二部分為一個(gè)附加的市郊行駛工況(EUDC)，代表市郊車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程，測(cè)試時(shí)間為400s，行駛里程6.955km,平均車(chē)速62.6 km/h，該部分最高速度為120km/h。