原標題：又進一步!地鐵2號線東段通過試運營基本條件評審

文/圖 半島全媒體記者 婁花 通訊員 龍怡

11月25日，青島市地鐵2號線一期工程(東段)通過試運營基本條件評審，這是2號線東段開通試運營前最重要的考驗。試運營基本條件評審是對地鐵開通運營條件的一次全面檢驗和科學評價，土建、車輛、設(shè)施設(shè)備、消防、運營組織等都必須滿足試運營基本條件，確保運營安全，方可載客運營。

本次評審會由山東省交通運輸廳委托上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會組織開展，專家組由上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會的專家成員組成。來自省交通運輸廳、市相關(guān)單位、地鐵集團以及勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會議。

本次評審會從11月22日至25日共四天，專家組聽取了關(guān)于工程建設(shè)、試運營準備和公交銜接等方面的匯報。29位專家分為5個檢查組，對2號線總體、土建、設(shè)備、試運營準備等內(nèi)容進行了細致檢查，對信號系統(tǒng)、列車防護、區(qū)間阻塞及列車火災(zāi)車站疏散、車站站臺火災(zāi)工況聯(lián)動等9大系統(tǒng)進行測試檢驗。

經(jīng)嚴格評審，專家組一致認為，2號線東段試運營評審工作準備充分，資料齊全，運營組織完善，試運行技術(shù)指標符合國家標準。專家組經(jīng)過現(xiàn)場實地踏勘，對2號線東段工程建設(shè)、運營籌備給予了高度的評價和贊揚，一致認為2號線東段工程建設(shè)符合國家規(guī)范、規(guī)程和驗收標準，具備城市軌道交通高標準試運營條件。

2號線東段即將迎來開通試運營前的沖刺階段，青島地鐵將全力以赴做好評審意見整改、工程收邊收口、開通運營籌備等工作，確保2號線東段年底開通試運營。

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與3號線設(shè)計風格不同

青島地鐵2號線東段途經(jīng)李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站。從8月21日開始，青島地鐵2號線東段進入為期3個月的空載試運行。本次空載試運行范圍為2號線東段李村公園站至芝泉路站，共設(shè)車站18座，均為地下站，全長約21.6公里。西段(4座車站)因臺東站前期征遷等問題，導(dǎo)致工期延后，目前青島地鐵正加緊建設(shè)步伐，待具備通車條件后，將立即接入東段，實現(xiàn)全線開通。

近日，記者在車廂內(nèi)部注意到，地鐵2號線與3號線的內(nèi)部裝飾不一樣，2號線整體使用的是簡潔明快的布置，座椅橙紅色與白色相間，橙色的扶手也十分吸引人，其LED的到站顯示屏格外清晰，到站后不僅每站都有站名提示，還有各站的換乘提醒。

與3號線海岸節(jié)拍風格不同，2號線整體設(shè)計風格為蔓延。以海川路站為例，該站為海邊站點，取材于海水海浪的元素，以天花墻體為載體進行蔓延，色彩上提取海水深淺不同的藍色，體現(xiàn)海浪層層推進之感。石老人浴場站則以海浪和海霞為基礎(chǔ)元素，整個空間由此出發(fā)進行設(shè)計演化。2號線采用四位一體的設(shè)計原則，將裝修設(shè)計、公共藝術(shù)品、導(dǎo)向、機電四個專業(yè)的一體化配合實施，打破了地鐵裝修領(lǐng)域常規(guī)的設(shè)計方法，最大程度上實現(xiàn)了地鐵空間一體化，是提升地鐵空間裝修領(lǐng)域的一次突破。

地鐵2號線人員已全部到位

地鐵2號線定編1650人(18個站)，人員已全部到位。“在五四廣場站，地鐵3號線上行站臺和下行站臺都與2號線同步，乘客可以同站臺換乘，這樣就提高了換乘效率，實現(xiàn)了無縫隙換乘。”青島地鐵相關(guān)負責人介紹，由于五四廣場是換乘站，預(yù)計客流會大幅增加，為了緩解客流壓力，車站已經(jīng)做了多種預(yù)案，在車站內(nèi)做了很多換乘的導(dǎo)向標識，此外，2號線共開展59項運營演練，目前已開展正線接觸軌大面積停電、正線道岔故障、車輛段ZD6轉(zhuǎn)轍機故障等8項運營演練，以保證車站正常運轉(zhuǎn)。

2號線東段將在年底前載客試運行，屆時2號線可與3號線在五四廣場和李村站換乘，青島也將成為省內(nèi)首個可實現(xiàn)軌道換乘的城市。據(jù)介紹，2號線東段通車后將把青島沿海一線最美的海岸線串聯(lián)起來，從五四廣場一直到石老人海水浴場，堪稱一條最美海岸地鐵線，將成為青島這座海濱旅游城市的新亮點，有利于吸引更多的旅游客源。預(yù)計隨著2號線東段和11號線陸續(xù)開通試運營，青島地鐵的日均客流將增加兩三倍，軌道交通占公共交通客運量比例將同步實現(xiàn)兩三倍的增長。