信網(wǎng)·信號(hào)新聞2月13日訊　近日，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局約談12家第三方火車票網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，明確要求禁止明示或暗示消費(fèi)者可通過(guò)付費(fèi)服務(wù)獲得優(yōu)先購(gòu)票特權(quán)，并及時(shí)整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳。2月12日，信號(hào)新聞(0532-80889431)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多個(gè)平臺(tái)在車票售罄的情況下，仍在提供各類“幫搶套餐”，相關(guān)違規(guī)表述依舊存在。

據(jù)北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局官方通報(bào)，近日，該局組織了攜程、去哪兒、飛豬、同程、航旅縱橫、高鐵管家、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的主流平臺(tái)，重點(diǎn)圍繞群眾反映強(qiáng)烈的網(wǎng)絡(luò)銷售火車票突出問(wèn)題召開行政約談會(huì)。會(huì)上，監(jiān)管部門明確提出四項(xiàng)合規(guī)經(jīng)營(yíng)要求，其中包括全面排查業(yè)務(wù)模式與服務(wù)流程，禁止明示或暗示消費(fèi)者可通過(guò)付費(fèi)服務(wù)獲得優(yōu)先購(gòu)票特權(quán)，及時(shí)整改車票售罄后“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳。

2月12日下午，信號(hào)新聞在上述票務(wù)平臺(tái)逐一查詢后發(fā)現(xiàn)，目前各平臺(tái)仍在提供各類“搶票”增值服務(wù)，頁(yè)面上依舊出現(xiàn)“余票監(jiān)控”等宣傳信息。以2月23日由濰坊北站開往青島機(jī)場(chǎng)站D2921為例，該趟列車在鐵路12306上顯示所有車票都已售罄。這趟車的二等座車票原價(jià)為44元，攜程分為三種搶票方案，普通搶票免費(fèi)監(jiān)控余票無(wú)須加價(jià)，加價(jià)20元“初階幫搶套餐”及加價(jià)22元“進(jìn)階幫搶套餐”均顯示由“專人幫搶，專人監(jiān)控余票”；去哪兒同樣分為三種搶票方案，其中在原票價(jià)基礎(chǔ)下方顯示加價(jià)25元購(gòu)買“出行無(wú)憂套餐”便可“人工余票監(jiān)控”“升級(jí)多方案余票監(jiān)控”；飛豬加價(jià)15元的“專人幫搶套餐”宣稱“專人24小時(shí)不間斷搶票”，平臺(tái)推薦的加價(jià)25元“全能幫搶套餐”包含“幫搶助力包”“專人搶票”；同程三種搶票方案中，“安心搶票”需每張車票加價(jià)5元，如果沒有搶到票還會(huì)賠付增值產(chǎn)品銷售金額的150%，即7.5元，加價(jià)15元的“全能幫搶套餐”享“24小時(shí)專人幫搶服務(wù)”。

其他平臺(tái)中，高鐵管家的加價(jià)套餐中同樣包含“專人幫搶”等表述；高德地圖顯示“全能幫搶套餐”享“專人幫搶”“幫搶助力包”，并在購(gòu)票時(shí)會(huì)跳轉(zhuǎn)至飛豬平臺(tái)；百度地圖則加價(jià)10元享“24小時(shí)專人幫搶”，而加價(jià)13元的攜程“全能搶票”額外包含“進(jìn)階幫搶特權(quán)”；騰訊地圖購(gòu)買火車票直接跳轉(zhuǎn)至同程平臺(tái)。而航旅縱橫與多數(shù)平臺(tái)不同，未將票價(jià)與增值服務(wù)價(jià)格分開標(biāo)示，而是直接展示包含服務(wù)費(fèi)在內(nèi)的總價(jià)，并在下方說(shuō)明價(jià)格構(gòu)成，其頁(yè)面上也未出現(xiàn)“余票監(jiān)控”等相關(guān)表述。

針對(duì)“幫搶套餐”的具體機(jī)制，信號(hào)新聞聯(lián)系了攜程與飛豬。攜程工作人員表示，平臺(tái)會(huì)通過(guò)提升刷新率和網(wǎng)速，盡可能為購(gòu)買“幫搶套餐”的用戶提高出行解決率，但無(wú)法保證百分之百出票，若有車票放出，將根據(jù)用戶購(gòu)買的幫搶等級(jí)進(jìn)行刷新，一旦刷到就會(huì)完成購(gòu)票。飛豬工作人員則稱，購(gòu)買“幫搶套餐”后，會(huì)有專人對(duì)訂單進(jìn)行余票監(jiān)控，出現(xiàn)余票時(shí)將立即幫搶。

業(yè)內(nèi)人士指出，第三方票務(wù)平臺(tái)推出的“幫搶套餐”，通常依賴于高頻刷新等技術(shù)手段來(lái)提升搶票成功率。這類高頻刷票行為會(huì)持續(xù)占用服務(wù)器資源，加重系統(tǒng)負(fù)荷。同時(shí)，普通乘客通過(guò)官方渠道手動(dòng)搶票時(shí)，其刷新頻率和響應(yīng)速度往往遠(yuǎn)不及自動(dòng)化工具，這導(dǎo)致其購(gòu)票機(jī)會(huì)受到壓縮，形成“技術(shù)插隊(duì)”現(xiàn)象，影響購(gòu)票的公平性。

鐵路部門此前曾發(fā)布提示：鐵路12306是中國(guó)鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車票。旅客通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)票，不僅會(huì)遭遇附加費(fèi)、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，還存在個(gè)人隱私信息泄露風(fēng)險(xiǎn)、資金安全風(fēng)險(xiǎn)，建議旅客通過(guò)官方渠道購(gòu)票。

信號(hào)新聞律師專家?guī)斐蓡T、北京市隆安（青島）律師事務(wù)所史士輝律師認(rèn)為，在被約談后，各平臺(tái)有責(zé)任在整改期內(nèi)完成相應(yīng)調(diào)整。若整改期結(jié)束后，平臺(tái)上仍繼續(xù)出現(xiàn)“余票監(jiān)控”等相關(guān)表述，相關(guān)平臺(tái)將需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任，可能面臨行政處罰，同時(shí)，此類行為還涉及虛假宣傳問(wèn)題，可能引發(fā)進(jìn)一步的法律責(zé)任。（戴潔 徐基峰）